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智能网联汽车 (ICV) 内部集成了多种无线通信装置（V2X、动通信、蓝牙、卫星导航等）
通用测试的整车无线OTA测试系统从理论方法和工程实践上解决了两大挑战
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适用工作频率范围为700MHz-6GHz在700MHz到6GHz工作频率范围内射频隔离度大于60dB这个屏蔽箱是为射频传导和OTA射频测试而设计的，特别是为手机、耳塞和手表它是一个大规模生产的解决方案，适用于GPS、蜂窝（高达sub6）、BT、WIFI、WIFI6e和UWB等定制的支架可以支持不同的DUT大的开口角度支持更大的DUT，如扬声器、modern和路由器支持的DUT尺寸可以达到9英寸
● 适用工作频率范围为700MHz-6GHz;●在700MHz到6GHz工作频率范围内射频隔离度大于80dB；●BJ-7904屏蔽箱是为中小型DUT的射频OTA测试而设计的，如电话、耳塞和手表、Pad、智能家居设备等；●GPS、蜂窝（最高到sub6）、BT、WiFi、WiFi6e和UWB等的大规模生产测试解决方案；●DUT支架可以被定制以支持不同的DUT；●通过灵活的安装选项，可以在不同的位置安装多根反射天线；●气动抽屉的设计可以完全自动化；●支持DUT的尺寸，最大可达11英寸；●输入电源：交流100-240V/50Hz。
● 适用工作频率范围为700MHz-6GHz;●在700MHz-6GHz频率范围内隔离度大于80dB；●BJ-7903屏蔽箱是为较小尺寸的被测物的射频OTA测试而设计的，如电话、耳塞和手表等；●GPS、蜂窝（最高到sub6）、BT、WiFi、WiFi6e和UWB等的大规模生产测试解决方案；●DUT支架可以定制，以支持不同的DUT。通过灵活的安装选项，多个反射天线可以安装在不同的位置；●气动抽屉的设计可以完全自动化；●支持高达7.5英寸的DUT尺寸；●输入电源：交流100-240V/50Hz;
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RBWD5011/D6500 整车级 5G OTA 测试系统|通用测试 (在产)
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系统与解决方案
通用测试 General Test Systems
RBWD5011/D6500 整车级 5G OTA 测试系统
国内外整车级支持5G MIMO测量的OTA测试系统
产品简介
智能网联汽车 (ICV) 内部集成了多种无线通信装置（V2X、动通信、蓝牙、卫星导航等）。
通用测试的整车无线OTA测试系统从理论方法和工程实践上解决了两大挑战。
其中，球面近场及近远场变换算法解决了天线严重偏心问题；
改进的RTS方法解决外场环境模拟和MIMO性能测试问题。
整车无线OTA测试系统的球面近场测试系统设置在微波暗室中心，由汽车转台、弧形滑轨（滑轨上安装测试探头）、测试仪表和测试软件构成。
MIMO 测试系统则是由四台六轴机械臂（机械臂末端安装测量探头）、测试仪表和测试软件构成。
核心参数
• 适用对象：整车级 OTA
• 系统机械精度：±0.02°
• 天线测试精度：±0.5dB（典型值）
• SISO 测试精度：±0.8dB（典型值）
• MIMO 测试精度：±1dB（典型值）
• 并行能力：8 组无源天线 / 45 分钟
功能特性
• 测试精度——高
系统机械精度 : ±0.02° 天线测试精度 : ±0.5dB（典型值） SISO测试精度 : ±0.8dB（典型值） MIMO测试精度 : ±1dB（典型值）
• 测试项目——全
无源天线测试：3D 方向图、效率、相位中心、ECC及自定义指标 ICV SISO测试：EIRP、TRP、EIS、
TIS，灵敏度以及自定义指标 ICV 2×2/4×4 MIMO测试：城市、乡村、高速、
雨雾及自定义3D信道环境建模 Desense测试：自干扰测试、运动态测试
• 宽波束、高交叉极化的测量探头：为了保证测量结果的准确性，测试探头的主瓣必须对被测天线的辐射位置（往往是整车）进行有效照射（即全覆盖），如图所示：
• 辐射两阶段法 (RTS) MIMO测试
根据整车测试的特点，设计了专门的MIMO测试方案，利用辐射两步法实现了复杂电磁环境下的精确、高效的整车多天线无线性能测试。
这套方案支持2×2/4×4 MIMO性能评估，适用于LTE和5G sub6G (NSA/ SA) 通信系统。
配合无线信道仿真仪，可以进行标准信道模型下的动态MIMO测试，甚至可以对雨雾、地形、动态等进行环境模拟，以及场景路况模拟。
• 基于误差分析的近远场算法
近远场变换算法是球面近场测试系统的核心，通用测试优化了传统的近远场变换流程，配合独有的探头设计，
创造性地解决了整车OTA测试的三大挑战：大被测件偏心近远场问题探头有效照射、交叉极化、
对称性问题近远场还原中探头因子校准问题
• Desense整车自干扰诊断
汽车在行驶状态下，内部各个子系统会互相影响，无线通信系统的接收灵敏度会受到多种噪声干扰，
而所有和灵敏度相关的测试均可以利用Desense干扰测试手段。
为了准确分析车内各个模块相互之间的影响以及提高汽车的无线通信性能，Desense测试成为整车测试的关键指标。
车辆状态对各类通信性能的影响车载设备对各类通信性能的影响车载供电对各类通信性能的影响运动态影响
• EPP硬泡吸波材料
通用测试全系列产品采用基于世界领先技术生产的高性能、
环保第四代吸波材料——自主专利技术聚丙烯泡沫(EPP) 吸波材料，
具有传统聚氨酯海绵 (PU) 材料无可比拟的优越性：防潮、阻燃、稳定、环保。
• 产品特点
创新的专利技术，实现高精度测试为了实现高精度的测试，通用测试设计了汽车专用测量探头，
指标如下如图所示：睿测®汽车OTA测试软件 Wavex® Auto 睿测®汽车OTA 测试软件Auto，
为通用测试自主研发的整车级专业工业测量软件。
采用模块化设计，集成自主专利技术，满足汽车测量对高精度（优于0.1°）的采样要求，是业界领先的工业级自动化智能网联车OTA测试软件。
睿测®汽车OTA测试软件还提供专用的汽车测试，数据分析和对比软件包，支持在普通配置电脑上分析、比较各类测试数据，
包括：近场测试和远场计算数据对比不同车辆测试数据对比仿真数据和实测数据对比不同角度2D、
3D对比多角度多频点数据对比用户自定义对比
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以上内容与指标均取自通用测试（General Test Systems）官网该产品详情页与官方产品资料，未标注口径的为厂家公布值。
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