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Chroma推出新型电驱动总成测试系统1220,应用在纯电动乘用或商用车等车型,专门针对电机、电机驱动器及变速箱三合一总成系统等进行性能及耐久性验证等

1210 600kW电驱动总成测试系统|致茂电子Chroma (在产)

Chroma推出新型电驱动总成测试系统1210,应用在纯电动乘用或商用车等车型,提供新能源汽车动力系统仿真测试,试验件涵盖电机、电机驱动器、变速箱及电力驱动系统等

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系统与解决方案

致茂 Chroma
1210 电驱动总成测试系统
600kW
产品简介
Chroma推出新型电驱动总成测试系统1210,应用在纯电动乘用或商用车等车型,提供新能源汽车动力系统仿真测试,试验件涵盖电机、电机驱动器、变速箱及电力驱动系统等。
Chroma 1210电驱动总成测试系统主要用于车用动力系统的性能标定及验证,具有载入整车动态模型用于机械部件的系统仿真验证的能力,系统操作采手动或程序控制等方式,并可同步记录电压、电流、功率、转速、扭矩、温度等物理量参数。测试中所产生的电力透过Chroma 双向直流电源17040系列及62000D系列能源回收装置回馈到市电,并使用电池模拟之功能,即时模拟车辆运行时电池的反应特性,增加验证的可靠度。
产品功能与优势
主要特点
• 用于新能源电机、电机驱动器、变速箱、电力驱动系统的Power HIL测试
• 功率可达600kW
• 转速可达25,000rpm
• 可实现多种电机安装选项
• 系统安全集成
• 支持各种Simulink Model-Based实时车辆模型导入,透过NEDC、WLTP等国际标准工况实现整车等级动态性能验证
• 支持电机振动特征判别
• 支持转轴锁定堵转测试 (手动/自动设定)
• 支持试验件通讯格式 CAN、 CAN FD、EtherCAT
• 可搭配高低温环境舱与水冷机
• 具备水冷系统流量控制模组
• 依据标准 GB/T 18488.1-2015电动汽车用驱动电机系统 第一部分:技术条件
• GB/T 18488.2-2015电动汽车用驱动电机系统 第二部分:试验方法
• GB/T 29307-2022电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法
• 企业开发测试规范
• 电驱动系统标定及验证
• 电机性能测试
• 系统可靠度和耐久测试
• 动态实车工况仿真测试
• 系统集成测试
电驱动总成测试系统具备四象限运行能力,在额定转速以下可以保持恒扭矩载入(零转速甚至反转),额定转速以上可以恒功率载入。载台采一体式机械设计,使用模态分析仿真应力和共振,并可进行全转速范围测试;模块化夹持具设计,可适用于不同试验电机。
系统具有过流保护、过压保护、欠压保护、短路保护、电源缺相识别、系统温度监控等保护机制及过载响应警告功能。其E-Propulsion Test 测试软件具有载入DBC、手动控制与监测资料等;测试介面支持即时波形显示功能,可于测试时显示转速、电压、电流等数值与时间之二维图,并可按一定的时间(可设定) 采集数据。
具备载入设定工况运转之功能,透过汇入.CSV档案,可程式设定测试电压值、电流保护值、电机(负载端)转速命令、电机(待测物端)转矩命令等控制参数对应时间之工况。测试报告支援图表输出功能,可产生产品名称、测试日期、测试参数等资讯。可针对用户所选择的各项测试资料,产出时间与不同参数相对应的曲线图及电机与电机驱动器效率云图。
系统采开放式软件管理架构,具有快速连结试验室相关测试及安全监控之设备能力,并配置振动监控模组,同步监控台架与试验件运行状态,借以完成一体化实验室整合及管理。
系统组成
Load Dynamometer
负载动力计是用于测量扭矩、转速或功率的设备,含AC-Motor、扭力计、试验台架、联轴器、保护罩、E-Motor安装治具。
Power Drive Unit
试验台架中用于控制AC-Motor的高性能动力驱动单元,具备能量回收功能。
Data Acquisition Unit
记录各种物理量的数据,并提供DIO/AIO/CAN/CAN FD/EtherCAT等界面供客户使用。
Host Unit
可执行控制软件E-Propulsion Test Software,拥有系统控制、数据监控、安全告警等功能。
Battery Emulator
仿真车用电池动态充放电行为,具备能量回收功能等。
振动监控模块 (Vibration Monitor Unit)
可利用监控模块量测动力计端电机与轴承箱以及DUT系统,监测和记录测试过程中产生的振动,如果振动超过安全范围,可以及时发出警报或停止测试,从而确保测试过程的安全和稳定性。并可同步确保产品满足特定的振动标准和规范。
电驱动总成测试软件 - E-Propulsion Test
Chroma提供的电驱动总成测试软件E-Propulsion Test,具备实时控制系统,可控制DUT电机驱动器并支持CAN/CAN FD/EtherCAT等通讯格式,同时支持搭建各式测试应用,如动力系统性能试验、耐久性试验等等。系统允许用户利用编辑脚本方式达到自动测试目的,用户可依不同验证需求创立各种测试方式,同时包含提供系统警告、系统保护、资料处理、资料储存、波形显示与报表产出等工具。数据监控采用图形化界面可提供客制化服务。在动态实车工况仿真上,支持Simulink Model-Based实时车辆数学模型导入,可汇入如NEDC、WLTP等国际测试工况进行车用动力系统的验证。另外,透过软件仿真车用动力电池的功能,借助实际机械动能的消耗与回充,用于验证电池管理系统,计算整车续航力。
E-Propulsion Test可以测量各种电机和电机驱动器,所有采集数据完全同步,这种方式可以综合分析各类型电力驱动系统(单电机、电机和发电机等),并同时考虑其他负载(暖气、空调、24V、12V等)。典型的电动车辆测试会根据不同的驾驶情况 (城市交通/长途山路),电机控制器会工作在不同的开关频率上,用以提高效率。而实际环境中有很多因素都会影响电动汽车的能源消耗,如环境因素包含温度、天气,道路品质或行驶路况(上坡、下坡、城市道路、长途山路或混和路面),或是不同的司机驾驶习惯而有所差异。 E-Propulsion Test可以在测试过程中,同时考虑上述所有参数的影响并进行量测分析。
系统特色
系统安全保护 – 延长设备使用寿命
数据同步量测 – 提升实验可靠度
试验件振动特征分析 – 减少电机品质异常
PHIL系统应用架构 (Vehicle Model Simulation on the Test Bench)
1210 电驱动总成测试系统 官方图示
1210 电驱动总成测试系统 官方图示
1210 电驱动总成测试系统 官方图示
1210 电驱动总成测试系统 官方图示
1210 电驱动总成测试系统 官方图示
1210 电驱动总成测试系统 官方图示
1210 电驱动总成测试系统 官方图示
1210 电驱动总成测试系统 官方图示
主要型号与技术规格
该系列共收录 6 个具体型号,以下为前 6 个(完整规格见详细指标页)。
• 1210 叙述 电驱动总成测试系统
• 17020 叙述 电池模拟器
• 17040 叙述 电池模拟器
• 17040E 叙述 电池模拟器
• 62000D 叙述 电池模拟器
• A121000 叙述 E-Propulsion测试软件
资源下载
• 1210 详细指标见本页「详细指标」标签页。
• 官方 PDF(型录):1210-SC.pdf
注:以上内容与指标均取自致茂电子(Chroma)官网该产品详情页与官方产品资料,未标注口径的为厂家公布值。
致茂电子(Chroma ATE Inc.) · onetest 仪器资源库

 

 

致茂 Chroma
1210 详细指标
600kW
详细指标
以下规格取自致茂 Chroma 官网该产品详情页型号表,共 6 个具体型号。
1210
• 叙述:电驱动总成测试系统
17020
• 叙述:电池模拟器
17040
• 叙述:电池模拟器
17040E
• 叙述:电池模拟器
62000D
• 叙述:电池模拟器
A121000
• 叙述:E-Propulsion测试软件
资源下载
• 1210 产品介绍见本页「产品介绍」标签页。
• 官方 PDF(型录):1210-SC.pdf
注:以上内容与指标均取自致茂电子(Chroma)官网该产品详情页与官方产品资料,未标注口径的为厂家公布值。
致茂电子(Chroma ATE Inc.) · onetest 仪器资源库

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• 地址 广东省深圳市南山区登良路南油天安工业村4号厂房8楼


• 电话 +86-755-2664-4598


• 邮箱 info@chromaate.com


• 官网 www.chroma.com.cn


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• 神箭数码科技(苏州)有限公司 电话 +86-512-6807-1889


• 智升芯测半导体(上海)有限公司 电话

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• 地址 中国香港九龙湾常悦道13号瑞兴中心6楼6室


• 电话

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邮箱:neworld_nwd94@neworld.com.hk


 

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